2010款明锐1.4T顶配,同样1.4t顶配的明锐旅行版和克洛克,怎么选?


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斯柯达明锐和柯珞克:

先说预计3.19上市的柯珞克

如果说论油耗:明锐会稳胜,风阻 车重同级别轿车是优于SUV的!

话又说回来了,明锐旅行车的通过性是略低于柯珞克的。

外观上都是采用了斯柯达家族化语言设计,如果说柯迪亚克被叫做大熊,柯珞克应该称呼为幼熊。比起来柯迪亚克的气势磅礴,柯珞克有了一些圆润的转圜余地。主打颜色也是时尚年轻化,吸取了一定的野帝的教训。讨好年轻用户的意思溢于言表,从海外渠道了解的消息这车女性用户驾驭也不会很难。但是:我不推荐1.2T版本,会比较肉。

要上就是上1.4T的版本。预计会出一些手动挡版本提高经济性和受众。

看配置也不用看,任何汽车的官网都是宣传的顶配。

明锐旅行车轴距和柯珞克不相上下,作为旅行车,通过能力又比一般的轿车强。还有个不错的后备厢能装。虽然大众三大件配合不错,动力是可以。不过得说一句上汽斯柯达自我发明的中控机实在是不如MIB好用,杯架和滤震能力都不怎么样。胎噪和新车的味道还挺大。

这车继承了斯柯达家族一贯的性价比和能拉,虽然在自家人面前不是特出众,但是喜欢空间的人斯柯达一定是个好选择。这车不上自吸就是上1.4T涡轮机,没别的说。

斯柯达的全景天窗一贯是受好评的,这个真心漂亮,还有家族式的水晶切割大灯。还得吐槽上汽斯柯达的营销,你给个氙气灯这外观也是漂亮的很。别什么车第一件事就琢磨减配。

现在到了总结时间。

题主的预算来说:能上高配您就按有没有通过性的刚需来看,如果手头紧,还是选轿车为妙。用车成本和配置都会比SUV强得多。

柯洛克还没有上市,除了厂家之前邀请了一批媒体人试驾之外,其他任何和你说这车如何如何的都是纸上谈兵,键盘车神。明锐旅行版1.4T的顶配车型我开过,动力还不错,空间自然更是不用说,但配置好像很一般,价格也不便宜,减震和胎噪都不可忽视,我是在快速路上开的,提速应该讲反应还可以,换挡顿挫不明显,保值率不太理想,要空间的话可以考虑。柯洛克登上了,开过之后再评价。现在就能分出好坏的,都是神仙!